BA MY LOVE
Sire:  FLYING HYDROGEN
Dam:  FLYING KILLY
Left Tattoo:  37858
Right Tattoo: 56B
Sex/Color: F / R.
Whelp Date: 2006-05-17
Starts: TU-29-4-4-2-4
 

Race Lines for: 2009
Jun 10  E7 TU  TB  550  31.79  7- 10.5  32.52  1.00 Not A Factor
Jun 5  E11 TU  550  32.26  4- 3.5  32.50  7.10 Some Effort
Jun 2  E6 TU  TB  550  31.94  5- 32.28  8.80 Varied Little
May 25  E11 TU  550  31.75  2- 31.89  1.00 Always In It, Midtk
May 20  E11 TU  550  31.81  6- 12.5  32.69  12.90 No Threat
May 15  E5 TU  550  31.94  1- 2.5  31.94  2.70 Fast Finish, Midtrk
May 12  E13 TU  550  32.05  6- 10.5  32.80  3.50 No Threat
May 7  E1 TU  550  31.64  2- 2.5  31.80  3.30 Game Try, Inside
May 2  E3 TU  550  31.61  8- 15.5  32.71  8.40 No Factor
Apr 29  E4 TU  TB  550  31.58  5- 8.5  32.16  11.80 Factor Untill Late
Apr 24  E7 TU  TB  550  31.85  8- 15  32.90  35.70 Hit 1st Turn
Apr 21  E11 TU  550  31.64  2- 5.5  32.04  7.00 Caught In Stretch,In
Apr 16  E11 TU  550  31.55  6- 7.5  32.09  4.30 Blocked 1st Turn
Apr 7  E13 TU  550  31.52  1- 3.5  31.52  .90 Late Flash To Win
Apr 2  E10 TU  550  31.87  3- 31.94  7.10 Good Try, Midtrack
Mar 28  E11 TU  550  31.55  6- 32.18  22.10 No Factor
Mar 24  E11 TU  550  31.33  6- 14.5  32.35  8.60 Collided Frontstrch
Mar 19  E11 TU  550  31.62  6- 11  32.39  1.50 No Factor
Mar 13  E10 TU  550  31.46  8- 12.5  32.33  18.30 Blocked Early
Mar 10  E8 TU  550  31.56  7- 32.11  37.70 Blocked Frontstrch
Mar 4  E7 TU  550  30.90  5- 14.5  31.93  5.80 Outrun Late
Feb 27  E4 TU  TB  550  31.56  1- 31.56  2.20 Fast Finish, Insd
Feb 24  E8 TU  TB  550  31.83  4- 7.5  32.37  3.90 Closed Some, Inside
Feb 19  E4 TU  550  31.58  1- 31.58  1.80 Won Handily, Insd
Feb 14  E3 TU  550  31.68  2- 31.90  7.60 Gained For Place, In
Feb 11  E10 TU  550  31.69  6- 7.5  32.22  2.10 Not A Factor
Feb 6  E7 TU  550  32.02  4- 2.5  32.21  5.00 Some Effort
Feb 3  E7 TU  550  31.93  4- 8.5  32.54  2.50 Up Some Late, Mid
Jan 29  E10 TU  550  31.83  3- 32.26  6.60 Game Effort, Insd
Jan 24  S3 TU    550  31.93  1- 6.5  31.93  Pulled Away, Inside